美加航線免費行李重量降低 四月上路
更新日期: 2008/03/13 12:30
更新日期: 2008/03/13 12:30
往返美、加地區的民眾，荷包要失血了！民航局證實：航空業者通知民航局，美加航線旅客的行李限重，四月份起將從現行的每人兩件，每件32公斤，降低為每件23公斤，超過就要加收行李超重費！民航局表示：航空業者早在民國九十四年已經申請核備通過。主要是因應國際民航運輸協會（IATA），針對各國機場作業人員抗議行李超重，每件行李上限一律降低為23公斤的要求，目前各國的美加航線，都適用相同的規範。但是四月份之前開票的旅客，仍可享受原有的限重規定。 （彭群弼報導）
美加地區是亞洲地區往返最頻繁的區域之一，無論是移民或就學，旅客都是大包小包，行李超重向來是個頭痛的問題。美加地區的機場工作人員拒絕搬運超重的行李，讓「國際民航運輸協會：IATA」作出「調整限重」的決定。針對媒體傳出：美加航線從四月份起將調整行李超重計算一事，民航局長張國政上午證實：航空業者已經提出申請，最快四月份就會上路。
民航局官員表示：民國九十四年業者就已經提出：美加地區航線行李超重計算標準，從現行的每件32公斤，每人免費行李兩件的規定，修改為每件23公斤。原因是各機場的行李搬運工作人員抗議行李過重，長期造成職業傷害，因此，國際民航運輸協會通令調整，但因為美加航線的接駁轉運量大，各國都需採用一致性的標準，否則會造成行李轉運時的困擾，歷經三年多的努力，終於完成。預定四月份起陸續上路。特別是近來油價飆高，行李超重也造成航空業者的負擔。這項行李超重限制的調整，還包括，如果單件行李超過32公斤，旅客必須重新拆裝，否則行李會遭到拒絕運送。
至於行李超重費的計算，根據媒體的披露，華航長榮都是每件加收800元，如果第三件行李運送，要另外加收三千一百多元。官員表示：不僅是國籍航空公司，世界各國往返美加航線，都適用這項規定。
**本文取自YAHOO!新聞**
美加地區是亞洲地區往返最頻繁的區域之一，無論是移民或就學，旅客都是大包小包，行李超重向來是個頭痛的問題。美加地區的機場工作人員拒絕搬運超重的行李，讓「國際民航運輸協會：IATA」作出「調整限重」的決定。針對媒體傳出：美加航線從四月份起將調整行李超重計算一事，民航局長張國政上午證實：航空業者已經提出申請，最快四月份就會上路。
民航局官員表示：民國九十四年業者就已經提出：美加地區航線行李超重計算標準，從現行的每件32公斤，每人免費行李兩件的規定，修改為每件23公斤。原因是各機場的行李搬運工作人員抗議行李過重，長期造成職業傷害，因此，國際民航運輸協會通令調整，但因為美加航線的接駁轉運量大，各國都需採用一致性的標準，否則會造成行李轉運時的困擾，歷經三年多的努力，終於完成。預定四月份起陸續上路。特別是近來油價飆高，行李超重也造成航空業者的負擔。這項行李超重限制的調整，還包括，如果單件行李超過32公斤，旅客必須重新拆裝，否則行李會遭到拒絕運送。
至於行李超重費的計算，根據媒體的披露，華航長榮都是每件加收800元，如果第三件行李運送，要另外加收三千一百多元。官員表示：不僅是國籍航空公司，世界各國往返美加航線，都適用這項規定。
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